Tagi
007, Aston Martin DB10, Jaguar XC75, James Bond, kręcenie filmu, kulisy filmu, na planie filmowym, plan filmowy, Rzym, Spectre
10 marca 2015 kręcono nocny pościg samochodowy z udziałem Astona Martina DB10 i Jaguara C-X75 wzdłuż rzeki Tyber.
W centrum miasta rzeka płynie w korycie z wysokim murem po obu stronach, ale na poziomie wody znajduje się droga (co widać na zdjęciu załączonym poniżej). Właśnie na tej drodze, na wschodnim brzegu Tybru (od strony Watykanu) filmowano pościg filmowych rywali – Jamesa Bonda w samochodzie Aston Martin DB10 i Pana Hinxa (w tej roli Dave Bautista) w Jaguarze C-X75.
Ekipa filmowa zajęła odcinek pomiędzy mostami Umberto I i Sisto. Zaplecze techniczne zlokalizowano przy Ponte Umberto I. Pewną ciekawostką może być fakt, że w zdjęciach Street View google (datowanych na październik 2014) w miejscu gdzie teraz ustawiono ciężarówki ekipy filmu „Spectre” widać… ciężarówki innej ekipy filmowej.
Na nabrzeżu pomiędzy ulicznymi latarniami ustawiono szereg filmowych reflektorów doświetlających w nocy plan filmu. Na zdjęciu poniżej widać jeden z tych reflektorów na tle Zamku Świętego Anioła, zwanego również Mauzoleum Hadriana. Na kolejnych fotografiach widać włączony po zmroku reflektor filmowy oraz oświetlony ulicznymi lampami oraz filmowymi reflektorami plan zdjęciowy sfotografowany z Ponte Sisto.
Dostęp do nabrzeża ograniczono barierkami i taśmami, a wieczorem dodatkowo pojawili się ochroniarze, aby ograniczyć dostęp przypadkowych gapiów. Po zachodzie słońca, już przy sztucznym oświetleniu, zauważyć można było wyraźne ożywienie wśród filmowców. Po rzece pływała motorówka i skuter (zdjęcie poniżej), a po trasie przejazdu filmowanych samochodów jeździł pojazd z kamerą na wysięgniku.
W ciągu dnia przy Ponte Umberto I zaparkowane były jedynie ciężarówki ekipy filmowej. Wieczorem pojawiły się także samochody marki Aston Martin i Jaguar, ale zaparkowane już na poziomie rzeki, na początku odcinka drogi na którym rozegrać się miał pościg.
W filmowym pościgu wzięły udział tylko dwa samochody, ale na planie można było zobaczyć aż 3 egzemplarze auta Aston Martin DB10 oraz 5 Jaguarów C-X75 spośród… 5 sztuk do tej pory wyprodukowanych (jak podaje np. wikipedia). 4 Jaguary ustawiono obok siebie, natomiast piąty stał z boku z kartką za wycieraczką, na której napisano: „FLAME PROOFED DO NOT TOUCH NON TOCCARE”. Z kolei 2 Astony Martiny za wycieraczką miały umieszczone kartki z napisem „NO SMOKING”. Można było więc się domyślić, że na planie pojawi się ogień, co potwierdził potem trailer filmu.
Dla upewnienia się, czy jednak do pościgu scenarzyści nie dołączyli dodatkowych aut sprawdziłem filmowe numery rejestracyjne. Na zdjęciu poniżej pokazano dwa Jaguary, oba z numerami ROMA860K. Przy okazji można zauważyć pewną ciekawostkę – brytyjska firma Jaguar wyposażyła wszystkie swoje prototypy w kierownicę po lewej stronie.
Rodzi się zatem pytanie dlaczego do filmu potrzebowano aż tylu egzemplarzy tej samej marki? Warto tutaj dodać, że zmieniając w kolejne dni miejsca kręcenia poszczególnych etapów pościgu przenoszono całe zaplecze, co przy tej ilości samochodów (bardzo kosztownych!) było na pewno sporym wyzwaniem logistycznym.
Szukając różnic w zaparkowanych samochodach można od razu dostrzec klatki dla kaskaderów zamocowane na dachach. Przed laty używano techniki tylnej projekcji, która polegała na wyświetlaniu za aktorem siedzącym w nieruchomym aucie ruchomego tła, natomiast obecnie aktor może siedzieć za kierownicą auta, którym kieruje z klatki kaskader. Kamery umieszcza się wtedy na samochodzie i kadruje ujęcia tak, żeby pokazać jedynie aktorów siedzących w samochodzie oraz to co widać za nimi przez szyby. Właśnie podczas takiego typu ujęcia Daniel Craig został ranny (artykul w dailymail). Kiedy prowadzony przez kaskadera siedzącego na dachu Aston Martin z Danielem Craigiem podskoczył na kostce, aktor uderzył głową.
Poza filmowanymi samochodami ciekawą konstrukcją jest również pojazd z kamerami na wysięgnikach. Siedzący na miejscu pasażera operator ma do dyspozycji szereg pokręteł, którymi może sterować położenie wysięgnika z zamocowaną kamerą, podczas gdy cały pojazd jedzie za ścigającymi się samochodami.
Na platformie samochodu z kamerami dostrzec można w lewym górnym rogu klaps z tytułem filmu „SPECTRE”.
Wielogodzinne przygotowania dobiegły końca i niedługo przed godziną 22 Aston Martin DB10 i Jaguar C-X75 ruszyły w pościg.
Niecały tydzień później, 8 marca miałem okazję obserwować pracę filmowców podczas kręcenia kolejnego fragmentu pościgu, tym razem na Via Nomentana. Tymczasowa baza ekipy filmowej powstała przed Ministero delle Infrastrutture e dei Transporti. Niewielki parking przed budynkiem, na którym stały zaparkowane w szeregu samochody marki Aston Martin i Jaguar zasłonięto przed wzrokiem ciekawskich prowizorycznym płotem , co widać na dwóch poniższych zdjęciach.
W filmowym pościgu bierze udział jeden Aston Martin i jeden Jaguar, jednak na planie filmowym było ich więcej. Ile dokładnie i czym się różniły, napiszę kolejnym razem przy okazji relacji z filmowania pościgu wzdłuż rzeki Tyber.
W końcu pojawił się Jaguar C-X75 z filmową rejestracją ROMA 860K i z rykiem silnika odjechał po 
Rozpoczęło się filmowanie przejazdów obu aut w obecności dość dużej jak na tak późną porę rzeszy fanów.